ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ВОЗДУШНОГО ТРАНСПОРТА РОССИИ

РАСПОРЯЖЕНИЕ

г. Москва

          В связи с тем, что до настоящего времени не реализована часть требований документов, регламентирующих порядок допуска к эксплуатации единичных экземпляров воздушных судов авиации общего назначения, воздушных судов российского и иностранного производства, не имеющих Сертификата типа, ранее эксплуатирующихся в различных авиационных организациях России.

         ПРЕДЛАГАЮ:

              1. Заместителю директора ФСВТ России Горлову В.В. до 01.02.2000 представить на утверждение Положение «О порядке допуска к эксплуатации  в  гражданской  авиации  единичных  экземпляров гражданских воздушных судов авиации общего назначения Российской Федерации».

              2. Начальникам Управления поддержания   летной   годности гражданских воздушных судов (Гипич Г.Н.) и Научно-технического управления (Самохин В.И.) до 01.03.2000 завершить работу по порядку сертификации единичных экземпляров воздушных судов как объектов в РОССВТ.

              3. Начальнику Научно-технического управления (Самохин В.И.) до 01.05.2000 завершить все необходимые процедуры по аккредитации ЛТЦ «ЛИИ ФЛА», ЛТЦ «ЭЛИЦ СЛА». ЛТЦ «ВФР», ЛТЦ «ВПС ВВС», утвержденные приказом директора ФАС России от 10.07.98 № 219.

              4.  Юридическим и физическим лицам,  эксплуатирующим воздушные суда гражданской авиации, имеющие сертификаты летной годности (аттестаты о годности к эксплуатации), до 01.06.2000 пройти сертификацию для получения Сертификата (Свидетельства) эксплуатанта АОН в соответствии с приказом ФАС России от 24.10.97 № 225 «О государственном регулировании и контроле за организацией и выполнением полетов гражданских воздушных судов авиации общего назначения в Российской Федерации».

              5. До утверждения Положения «О порядке допуска к эксплуатации в гражданской авиации единичных экземпляров воздушных судов АОН в Российский Федерации» и решения вопроса о допуске к эксплуатации в АОН воздушных судов российского и иностранного производства, ранее эксплуатировавшихся в различных авиационных организациях России, не имеющих сертификата типа, считать действующими документы, изданные другими авиационными ведомствами ранее.

              Владельцам указанных воздушных судов   разрешить полеты до 01.07.2000 года без наличия Сертификата эксплуатанта.