5.7. Действия пилота при вынужденной посадке

1. После принятия решения о вынужденной посадке пилот обязан сообщить об этом по радио руководителю полетов.

2. При вынужденной посадке на аэродром с неработающим двигателем планировать при заходе на посадку с убранными шасси и посадочным щитком на приборной скорости 160-170 км/ч. Шасси и посадочный щиток выпускать только при полной уверенности в правильном расчете на посадку.

3. Вынужденную посадку вне аэродрома на неизвестную (неподготовленную) площадку произвести только с убранным шасси, посадочный щиток выпускается по усмотрению пилота, в зависимости от конкретных условий.

4. При вынужденной посадке вне аэродрома на неизвестную площадку необходимо:

- установить  приборную  скорость  планирования  160- -170 км/ч;

- убрать шасси;

- закрыть пожарный кран;

- выключить магнето, автомат защиты сети ЗАЖИГ. и аккумуляторную батарею (ночью и при плохой или ухудшенной видимости днем аккумуляторную батарею не выключать);

- наметить площадку для посадки;

- при полной уверенности в расчете на выбранную площадку выпустить посадочный щиток;

- ночью и при плохой или ухудшенной видимости днем включить большой свет фары;

- расчет на посадку производить с небольшим избытком высоты для уточнения расчета скольжением;

- на выдерживании перед приземлением аварийно сбросить дверь кабины.